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ネットを散歩していて見つけた面白いものをmemo
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人の命より金が大事
<補正予算>国交省削減9200億円 高速道凍結、減額で


 国土交通省は8日、09年度補正予算の執行停止による削減額を300億円程度上積みし、9200億円程度とする方針を固めた。6日の発表では8875億円だったが、鳩山由紀夫首相の指示を受けて、積み上げた。9日に馬淵澄夫副国交相、辻元清美副国交相らが会見し発表する予定。執行停止によって、高速道路は4車線化6区間(国の事業費3255億円)がすべて凍結される。

 対象は、東海北陸自動車道・白鳥―飛騨清見(岐阜県)▽関越自動車道上越線・信濃町―上越(長野、新潟県)▽東関東自動車道館山線・木更津南―富津竹岡(千葉県)▽阪和自動車道・御坊―南紀田辺(和歌山県)▽四国横断自動車道・鳴門―高松市境(徳島、香川県)▽九州横断自動車道・長崎―長崎多良見(長崎県)。東京外郭環状道路の練馬―世田谷など新規4区間(105億円)も減額される。

 都市再生機構と民間都市開発推進機構を活用した都市開発事業の支援(3000億円)も執行停止となる。このほか、整備新幹線の建設費(1100億円)も検討されたが見送られた模様だ。

 補正予算に盛り込まれた同省分の公共事業費は国費ベースで約2兆3000億円。省庁別の削減検討対象では、最大の厚生労働省(約3兆4000億円)などに次ぐ規模。各省が回答した削減の総額が2兆5169億円だったため、目標の約3兆円に向けて、鳩山首相が削減積み増しを指示していた。

 国交省分は既に工事が契約済みだったり、地方議会が自治体負担分を補正予算として可決している事業が多いため、削減は全体の一部にとどまる。一方、高速道路事業が凍結される地元などでは反発の動きも出始めている。【位川一郎、大場伸也】


それは確かあれだ。
田舎だから片側一車線でいいやと作ってみたら事故多発で2車線に増やすことにした高速道路だろ。
そうか、これは民主的には無駄な事業か。
事故で喪われる人材より金のほうが大事なんだな。

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    by oneearth | 2009-10-09 19:46 | 政治
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