金が無いなら民間に払わせればいいんじゃね？

「民間資金で公共事業を」　前原国交相の作戦始動

　鉄道などのインフラ整備に民間資金を投入することを検討する、前原誠司国土交通相肝いりのプロジェクトが２４日始動した。港湾や公営住宅、道路といった幅広い分野でＰＰＰ（公民連携）による新たな整備手法を模索する。「コンクリートから人へ」の大号令で大幅カットした公共事業予算の穴を埋める苦肉の策でもある。

　この日は、鉄道整備でのＰＰＰを検討する調査委員会の初会合が開かれた。９人の委員の大半は金融関係者で、民間から資金を呼び込む方策などを議論。５月ごろに中間報告をまとめ、２０１１年度予算の概算要求などに反映させる方針だ。

　国交省の念頭にあるのは、整備新幹線の未着工区間や空港アクセス鉄道などでの活用だ。整備新幹線は税金で造ってＪＲが運営するが、北海道、北陸、長崎に財源のめどが立たない区間がある。空港アクセス鉄道も財政難の自治体が負担に及び腰だ。こうした財源不足を、民間手法による建設の効率化や、年金基金など長期運用の民間資金で補う狙いがある。

　前原国交相は省内全局に活用の検討を指示。駐車場や道の駅などの道路分野、公営住宅、港湾整備などで進む可能性がある。

　１０年度予算では公共事業費を前年比１８％カット。今後も減額されそうだが、老朽化する施設の維持管理費などは膨張が避けられない。ＰＰＰに詳しい東洋大大学院の根本祐二教授は「政府や自治体だけではもう必要な公共投資を賄えない。民間の力を借りる以外に選択肢はない」と話す。ただ、採算が見込めない地方の新幹線などに、民間の資金の出し手が現れるかどうかは不透明だ。ＰＰＰで建設・運営した病院が経営難に陥るケースも出ている。（木村和規）

http://www.asahi.com/business/update/0224/TKY201002240523.html

誰がだすんだよ