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2008年 12月 30日 ( 3 )

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    ドルを吐き出せ!
    韓国金融監督院、ドル退蔵について調査=聨合通信
     [ソウル 30日 ロイター] 韓国は個人や企業によるドルの退蔵について調査している。聨合通信が30日、韓国金融監督院(FSS)当局者の話を基に伝えた。

     報道によると、この当局者は「国内通貨市場でのドルの退蔵のうわさについて調査している」とし、「銀行に対し、個人や法人顧客の外為取引記録を提出するよう要請する計画だ」と述べた。

     FSS関係者のコメントは得られていない。

    原文参照番号[nSEO310003]

    http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK834414920081230?feedType=RSS&feedName=marketsNews


    なりふりかまわず?
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    by oneearth | 2008-12-30 22:08 | 韓国政治
    世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 
    イ・ユル記者=海外船員らが泰安(テアン)油流出事故と関連して,韓国裁判所が ホベイスピリット号 ウイ船長と航海士を拘束したことに抗議して,韓国行航海を拒否することにしたとファイナンシャル タイムズ (FT)が29日全世界主要海運団体を引用して,報道した。

    大田(テジョン)地方裁判所は去る10日開かれた泰安近海油流出事故関連控訴審で1審の時無罪を宣告されたホベイスピリット号船長チャウルラシと航海士ふるい(受ける)乗った種に対して各々禁固1年6月と8月を宣告して法廷拘束した。

    ホベイスピリット号は昨年12月7日泰安(テアン)近海に停泊していて三星重工業の 海上クレーン 浮選と あたりながら,1万2千547kl(1千900M/T)の原油を海上に流出させて,韓国史上最悪の海洋汚染事故を起こした。

    ボイコットが広がるならばほとんどすべてのエネルギー需要を船舶によって供給される原油とガスと石炭に 依存する韓国に深刻な問題を招くようになると新聞は話した。

    主要海運団体らがボイコットに加担することにした理由は多くの沿岸国家が海上事故に
    ともなう汚染などを自国企業や政府当局者らののせいで見るよりは外国船員らのせいに
    しているためだと新聞は説明した。

    世界運送労働者連合(International Transport Workers' Federation)は二人の船員に対する判決が "理解できなく悪意的"という反応を見せたし,インド労働組合らは韓国産物品に対して不買運動をして, 船員らが韓国停泊を拒否することに決議した。

    国際的な船主組織人インターマネジャーは韓国で運航を拒否する船員らを邪魔しないと
    宣言した。 液体運搬船主らの集いのイントテンコも同じ立場を取った。

    http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081229081324848&p=yonhap

    元ソース
    http://www.ft.com/cms/s/0/fff95476-d50e-11dd-b967-000077b07658.html

    誰かこれ、纏めサイト作ってくれないかな。

    事件を大雑把に纏めると

    停泊中のタンカー(乗組員ほとんど下船中)に、タグボートが引っ張ってきたクレーン船をぶつけて重油流出。
    そのタグボートが、本来通ってはいけない場所をショートカットして無理やり通ってきた為、波に煽られ衝突したのだが、韓国司法は「動力のあるタンカーのほうがよけるべきだった」とOINKな判決で、タンカーで留守番していた船長と船員2人を投獄。
    ちなみに停泊中のそのタンカーは、始動に3.40分近くかかるのだという。

    現在実刑判決を受けた2人は、宗教に反する食事(豚肉とか?)を強要される等の虐待を受けているとして、世界中の船員組合からボイコットされている。



    ヘベイ・スピリット号事件
    インドの交運労組が抗議デモ(2008年12月18日)


    インドの交通運輸労組は、ヘベイ・スピリット号乗組員の実刑判決に対する抗議デモを実施する。
    インド船員組合(NUSI)、インド海事組合(MUI)、交運港湾労組(TDWU)、全インド鉄道員連盟(AIRF)、航空産業従業員組合(AIEG)は、ITF、船主団体、海事教育機関と共に、ジャスプリット・チャウラ船長とシャム・チェタン一等航海士への支援策の一環として、抗議デモの実施を決めた。二人は、1年前に発生した原油流出事故をめぐり、下級審で無罪判決が出ていたにもかかわらず、上級審で懲役1年半と8ヶ月の判決をそれぞれ下された。事故は、サムスン重工業所有のクレーン・バージがヘベイ・スピリット号に衝突して発生した。
    12月15日に二人の支援策に関する戦略会議が開かれ、23日にムンバイで抗議デモを実施することや、チェンナイやデリーでも同様のデモを実施することが決まった。23日のデモには二人の家族も参加する。インドの交通運輸労組は、韓国製品、特にサムスン製品の購買を見直すよう、船員に要請しているほか、インド政府に二人の解放のために行動を起こすことを要求している。
    12月27日、NUSI、MUI、3つの船主・船舶管理団体の代表団がニューデリーで海運相に面会し、インド政府の介入を要求した。
    NUSIのアブドゥルガニ・Y・セラン書記長は「抗議デモは、犯人扱いされている二人の解放と正義を求めるものだ。この問題は、もはや一国の問題ではなく、国際問題になっている」と述べた。
    MUIのS・S・カン書記長は「これらの取り組みで効果がなければ、さらに行動を強化する。インド向け韓国製品の輸送に影響が出ることになろう」と述べた

    http://www.itftokyo.org/onlinenews/index.html#3


    世界中を敵に回したようですが、はて、韓国は海路なしでやっていけるのかな?
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    by oneearth | 2008-12-30 22:03 | 韓国ニュース
    韓銀大勝利!!
    当局が一日中ドル売り介入、40億ドル使い、なんとか1250台死守

    為替レートが小幅下落して,1250ウォン台後半に降りて行った。
    企業と個人を問わずドルを買おうとする需要があふれたが年末決算為替レートを低くするという当局の為替レート防御意志が一日中持続しながら,為替レートは1250ウォン台をかろうじて守った。

    30日月ドル-ウォン為替レートは前日より3.5ウォン低い1259.5ウォンに取り引きを終えた。
    開場前から外国為替当局が今年決算為替レートを低くするために強力な売渡介入を断行するという雰囲気が造成された。
    これに伴い1240ウォン台で取り引きを始めた為替レートはあっという間に1250ウォン台で反騰した。 以後圧倒的な買い傾向にもかかわらず,これを防ぐための当局の努力で為替レートは1250ウォン台中盤で一日中停滞する様相だった。

    都市銀行のある外国為替ディーラーは"今日が必ず外国為替市場の最後のように買い傾向がものすごくくっついた"として "最後の低価格買収機会で見る企業等を含んで,域外市場参加者らのドル注文が途方もなかった"と説明した。

    買収だけ一方的に出てきた市場で外国為替当局は1260ウォン台下の為替レート終値を結ぶためにこの日30~40億ドル規模の売渡介入を断行したと推定される。

    外国系銀行のある外国為替ディーラーは"域外市場で途方もないドル買収注文が入ってくる中で韓銀が年末終値を1260ウォン線の下で維持するために40億ドル程度を解いたと推定される"と話した。

    ソウル外国為替市場締め切り頃ドル-円は前日より0.33円低い90.19円を記録していて,円-ウォンは1.53ウォン高い1396.34ウォンを現わしている。

    http://media.daum.net/economic/stock/fx/view.html?cateid=100018&newsid=20081230160906290&p=Edaily




    時間外で1300台まで戻ったけどね
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    by oneearth | 2008-12-30 21:32 | 韓国ニュース